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国产车也有高颜值吉利自由舰改装后展示低姿态魅力!广东快乐十分

发布日期:2018-11-07 16:28来源:未知

  随着改装文化的日渐推广,越来越多的国产车车主也加入了改装的行列,今天分享的这台来自内蒙古的吉利自由舰就被车主曼子改装成了低趴的姿态,效果十分不错。

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  最初不太懂车,总是听到人说车什么省油啊,实用性价比啊等等,在2007年决定购一台我人生中的第一台车,于是到市场转了很久第一次见到吉利这个品牌,看上了07款美日自由舰,第一眼的感觉非常好,觉得他身上有奔驰W203的感觉。

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  购车时刚拿到驾照,开车一向很慢,觉得快了就要翻的感觉,而且原车也一点都不给力,1.3的排量达不到想要的速度,偶尔在高速跑了120km车飘的转过来转过去,开的手都冒汗了。

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  有一次在路边看到挺的一辆外观很骚的改装车(第一次见到改装车),轮毂不像原车的,车身也低,而且屁股为啥有这么大的一个板子是啥玩意儿,实在是太漂亮了,回去的我忐忑不安,那时就是我中毒的开始,都是满脑子的轮毂避震刹车排气。

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  正好五一了和朋友约好了去太原玩一圈,顺便看看太原有什么改装店,去百度改装论坛搜了一下,最终去了附近的一个改装店,我把我的想法告诉小哥,小哥觉得从排气下手,于是将一套台湾的不知道什么牌的排气安装了上去,那时就喜欢动静大,把我的想法告知了小哥,结果把三元拿掉了,哇这动静真说太大了....随后更换了火花塞高压包,还还给轮毂喷了个黑色,效果很满意。

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  开了一段时间觉得车身太高,又难看、操控性又差,在本地的改装店定了一套台湾D1绞牙避震,感觉整个人坐在地上不会开车了,只听到底盘的剐蹭声,一直小心慢慢的开回去。

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  随后我从淘宝自己定了一套大包围,平衡杆,回来迫不及待地去汽修厂安装,可是改装的包围都是玻璃钢制成的,吻合度真的不高,呲牙咧嘴的感觉,只能用泡沫胶弄到吻合度完美一些。

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  这下车身低下来了,整体的效果也出来了,但还是觉得怪怪的,轮毂是问题所在,决定换一套J值大一点的电镀金9J的轮毂,轮毂装上后问题又来了,J值大了叶子板太小都跑出叶子板四分之一了,尤其走有水的地方那轮胎卷起的水到处都是,于是找了家钣金店开始手工扩叶子板,大师傅轮着大锤子就从里面开始敲,我差点晕过去,疼啊,这也真是没谁了,花上银子让人家砸,我真想从后面给他一脚(真有这想法),最终经过一天的折腾终于搞定了。

  呼和浩特每年修路导致大部分的路段都不能正常行驶,改了绞牙真是很不方便找个停车位要不上不去要不下不来,天天被贴罚单,没办法贴罚单也比碰坏了强吧。到了之后才慢慢了解到了还有一种悬挂可以升降的玩意儿?气动避震!

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  但是在国内根本就没有人拿自由舰改气动,问了很多工厂都是说没有数据,改装都是需要精准的数据;最终一个热心的朋友李佳琦很有自信的和我说,你要是真想闹我一定给你个完美的数据,顿时我感觉遇到伯乐了,给我信心;于是我们天天在一起研究这么做一套气动悬挂,经过无数次的测试终于完美装车!

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  随后又找了很久,找了一套宝马内凹五幅的轮毂,整体效果出来了,更换了08年自由舰的前大灯,后尾灯,前后保险杠,之前的看得有点夸张,想把它弄的达到平衡状态,有点大王VIP的风格,经过两年的折腾变化让我意识到改装的路很辛苦,但总有一帮车友陪着你,很快乐,我和李佳琦在改装的过程中一起酸甜苦辣的过程变成了好兄弟,玩车我们不寂寞!

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  吉利自由舰这车总体来说还是不错的,很耐用,毛病少,但是老款都存在通病变速箱挂档很不很顺。

  自由舰只是我人生经历的一部分,我还会继续走下去,改装车就是我人生的另一半。这样我活的的很真实,很快乐。

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